2025年11月24日至12月2日，第十三届“运输与时空经济论坛”国际会议（TSTE 2025）之交通运输经济学主编面对面会议于北京交通大学成功举办。本次会议由北京交通大学经济管理学院和爱思唯尔集团共同主办，采用TEAMS在线会议形式进行，并由爱思唯尔视频号及服务号同步直播。特邀交通运输经济学领域七大顶级期刊的主编出席会议，与国内学术权威齐聚，交流领域最新研究成果，共同探讨期刊发表议题。会议凭借其高水准的定位、前沿的主题、丰富的内容、多维的互动、创新的活动形式，获得了国内外学者与研究人员的高度好评与广泛关注。共吸引全球15,360名学者与师生注册参会。

TSTE 2025第十三届“运输与时空经济论坛”

本次会议特邀的八位交通运输经济学顶刊主编分别是：Transportation Research Part B 联合主编、土耳其比尔肯特大学教授Bahar Kara；Transportation Research Part A联合主编、加拿大英属哥伦比亚大学讲席教授Anming Zhang；Transportation Research Part A联合主编、德国慕尼黑工业大学Costas Antoniou；Transportation Research Part C主编、瑞士洛桑联邦理工学院教授Nikolas Geroliminis；Economics of Transportation 联合主编、法国巴黎经济学院教授Philippe Gagnepain； Communications in Transportation Research 主编、清华大学讲席教授Xiaobo Qu；Accident Analysis and Prevention 主编、中南大学讲席教授Helai Huang； Transportation Research Part D 联合主编、美国明尼苏达大学教授Xinyu Cao。

会议开幕式

本次会议的开幕式于2025年11月24日晚成功召开，由北京交通大学经济管理学院王雅璨教授主持。经济管理学院副院长李红与爱思唯尔集团社会科学期刊出版总监 Joe D’ Angelo分别致开幕辞。李红昌副院长在致辞中向所有参会嘉宾致以由衷的感谢，并表示会议将持续搭建高效务实的国际学术交流平台，为海内外学者、科研人员及高校师生深化沟通提供桥梁。Joe D’ Angelo 充分肯定了各主编所在期刊在交通运输经济学领域的核心地位与深远影响，他表示本次会议将为交通运输经济前沿议题探讨、研究思路拓展、学术成果交流及国际传播提供精准指导与有力支撑。

随后的六场主编专题研讨会分别由北京交通大学经济管理学院的周辉宇教授、李红昌教授、肖迪副教授、史坤博助理教授、靳馥境副教授、丁康哲助理教授主持。在每场专题研讨会中，主编应邀发表演讲，讲演嘉宾和与会者在问题环节展开深入讨论。特邀主编按演讲时间的先后，分别是：Bahar Kara 教授、Anming Zhang教授、Nikolas Geroliminis教授、Philippe Gagnepain教授、Xiaobo Qu教授、Helai Huang教授。思想的碰撞与交汇，为研究者剖析现实问题、构建理论体系、探寻政策良方提供了多元维度，既拓宽了认知边界，又明晰了理论转化为实践的实操路径；系统深入的研讨与对话，切实为与会者开拓新研究领域、完善既有研究框架、延伸学术探索维度筑牢根基，让科研创新之路行稳致远。

Transportation Research Part B 联合主编、土耳其比尔肯特大学教授Bahar Kara以 “Disaster Resilient Cities: An OR Approach to Disaster Management” 为题进行演讲。Kara教授结合新冠疫情、土耳其地震等实际灾害中的人道主义物流实践，系统梳理灾害管理响应阶段的分配物流决策问题，重点探讨“实物捐赠的公平分配”，并将其与运筹学（OR）理论相结合，构建了灾后城市建设的相关分析框架。

Transportation Research Part A联合主编、加拿大英属哥伦比亚大学讲席教授Anming Zhang以 “High-speed rail and regional economic developments” 为题发表演讲。张教授围绕高铁对区域经济的影响展开，通过两篇论文深入剖析：一是构建理论模型结合城市配对数据，揭示高铁对核心与外围城市制造业、服务业就业差距的异质性作用，二是利用工具变量法，证实高铁通过驱动大企业创新促进产业升级，为交通基础设施与区域发展的关联研究提供了实证支撑。

Transportation Research Part C主编、瑞士洛桑联邦理工学院教授Nikolas Geroliminis发表题为 “Perimeter control and ride-hailing rebalancing for large-scale multi-modal urban networks” 的演讲。Geroliminis教授针对拥堵城市中心的多模式交通运行难题，提出分层控制策略：一方面构建 “宏观基本图（MFD）边界控制+最大压力分布式控制” 的双层自适应信号控制框架，另一方面通过 MFD 聚合模型与覆盖控制方案结合，实现网约车闲置车辆的主动宏观调度与微观管理，为大规模城市交通系统优化提供了创新路径。

Economics of Transportation 联合主编、法国巴黎经济学院教授Philippe Gagnepain分享了 “bidding and collusion in public transport or present an experiment on public transport pricing policies” 相关研究。Gagnepain教授聚焦实证产业组织领域，围绕公共交通中的竞标与合谋问题，或通过公共交通定价政策实验，深入探讨网络行业的竞争政策与监管逻辑，其研究成果为公共交通领域的市场规范与政策制定提供了重要参考。

Communications in Transportation Research 主编、清华大学讲席教授Xiaobo Qu发表 “Future Public Transport: Autonomy and Verticalisation” 主题报告。Qu教授针对城市交通供需错配问题，从自主化与立体化两大维度构建未来公共交通研究框架：自主化聚焦需求响应式微循环公交与模块化车辆编组技术，通过 AI 实时计算实现供需匹配；立体化则依托电动垂直起降（eVTOL）飞行器，结合数字孪生与终端管理系统，探索城市空中交通的可行性，为突破地面基础设施限制、缓解交通拥堵提供了长期解决方案。

Accident Analysis and Prevention主编、中南大学讲席教授Helai Huang以 “Traffic Safety Analytics and the Future in the Era of ICVs” 为题演讲。Huang教授从理论与实践双重视角梳理道路安全研究历程，涵盖事故频率与伤害严重度分析模型、4E 安全提升措施，重点剖析智能网联汽车（ICVs）发展带来的交通安全挑战，勾勒出车辆智能安全应用、交通系统运行安全规范等前瞻性技术方向。

专题研讨会分享最新研究

本次 TSTE 2025 交通运输经济学主编面对面会议的成功举办，获得了特邀主编、参会学者及高校师生的高度认可，成为交通运输领域国际学术交流的又一标杆性活动。受邀顶刊主编们充分肯定会议组织的专业高效与内容的前沿务实，盛赞会议为中外学者搭建了直接对话的优质桥梁，并鼓励更多中国学者聚焦行业关键问题，产出高质量研究成果并积极参与国际学术发表。广大参会者，尤其是青年学者与高校师生，纷纷表示通过与顶级期刊主编的深度交流，不仅对交通运输领域顶刊的审稿标准、写作规范有了更清晰的认知，掌握了实用的投稿策略与技巧，更在学术视野上得到极大拓宽，对行业前沿研究方向有了更深刻的把握。

本届会议延续了北京交通大学“知行”校训，深化 “学术公益”理念与国际交流机制创新，构建可持续的跨地域合作平台，丰富学术交流的深度与广度。会议通过系统梳理高铁经济、未来公共交通、智能网联汽车安全、灾后城市建设等关键议题的研究进展，为行业科研创新与政策实践提供了宝贵的思想启迪与技术支撑，进一步推动了跨国跨界跨领域的交通运输研究合作。

会议的圆满成功，离不开北京交通大学经济管理学院多年来深耕“主编面对面”系列学术品牌的积累与沉淀，也得益于爱思唯尔集团在会议宣发、直播技术支持等方面的通力协作。此次会议不仅进一步提升了北京交通大学在交通运输领域的国际化学术影响力，更为学校对接“交通强国战略”、培养卓越人才提供了重要载体，同时也为国内外高校搭建了与顶尖专家建立学术合作、联合培养青年才俊的优质路径，为全球交通运输行业的创新发展注入了新动能。

未来，包括“主编面对面”会议在内的“运输与时空经济论坛”国际会议（TSTE）系列会议将继续秉持开放包容、务实创新的理念，立足中国交通发展实践，持续优化国际学术交流平台，汇聚全球智慧力量，深化交通运输领域的前沿研究与成果转化。我们将始终致力于推动中国交通运输研究服务国家战略需求，助力提升我国在该领域的国际话语权与影响力，为培养更多行业领军人才、塑造世界交通发展新格局、建设交通强国作出不懈努力。